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洒水车减震器常见故障的维修方法

1.使洒水车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车,用手摸洒水车减震器外壳,如果不够热,说明减震器内部无阻力,洒水车减震器不工作。此时,可加入适当的润滑油,再进行试验,若外壳发热,则为洒水车减震器内部缺油,应加足油;否则,说明洒水车减震器失效。

2.用力按下保险杠,然后松开,如果汽车有2~3次跳跃,则说明洒水车减震器工作良好。

3.当洒水车缓慢行驶而紧急制动时,若洒水车振动比较剧烈,说明洒水车减震器有问题。

4.拆下洒水车减震器将其直立,并把下端连接环夹于台钳上,用力拉压减振杆数次,此时应有稳定的阻力,往上拉的阻力应大于向下压时的阻力,如阻力不稳定或无阻力,可能是洒水车减震器内部缺油或阀门零件损坏,应进行修复或更换零件。

在确定洒水车减震器有问题或失效后,应先查看洒水车减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。

如果洒水车减震器没有漏油的现象,则应检查洒水车减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常,则应进一步分解洒水车减震器,检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大,缸筒有无拉伤,阀门密封是否良好,阀瓣与阀座贴合是否严密,以及洒水车减震器的伸张弹簧是否过软或折断,根据情况采取修磨或换件的办法修理。

另外,洒水车减震器在实际使用中会出现发出响声的故障,这主要是由于洒水车减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞,胶垫损坏或脱落以及洒水车减震器防尘筒变形,油液不足等原因引起的,应查明原因,予以修理。

洒水车减震器在进行检查修复后应在专门试验台上进行工作性能试验,当阻力频率在100±1mm时,其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定。

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